
Robot d'inspection routière
Capacité de charge : 100 kg
Poids total du véhicule : 50 kg
Vitesse maximale : 20 km/h
Autonomie : Dépend de la batterie et de l'utilisation
Paramètre
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Dimensions: |
L: 1 200 mm de largeur: 700 mm de hauteur: 400mm |
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Capacité de charge : |
100 kg |
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Poids total du véhicule : |
50 kg |
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Vitesse maximale : |
20km/h |
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Durée d'exécution : |
Cela dépend de la batterie et de l'utilisation |
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Spécification de la batterie : |
Facultatif |
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Évitement intelligent des obstacles : |
Évitement d'obstacles radar ou évitement d'obstacles par ultrasons |
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Distance de suivi : |
1.5m-150m |
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Carburant: |
Électro |
Description du produit
Le robot d'inspection routière représente une nouvelle génération de technologie d'inspection intelligente, conçue pour transformer la façon dont nous surveillons et entretenons les environnements d'infrastructure. Avec ses dimensions compactes optimisées (1200×700×400 mm), ce système robotique polyvalent combine des capacités de patrouille autonome avec des fonctionnalités avancées d’interaction à distance.
Le robot fonctionne via trois modes de contrôle distincts : le mode d'inspection des itinéraires routiers, un mode suivez-moi à 150 -mètres-pour les inspections mobiles, et un fonctionnement à distance basé sur la 4G-pour un contrôle à distance illimité. Le système d'interphone vocal intégré permet-une communication en temps réel entre les opérateurs et le personnel du site, ce qui le rend idéal pour les environnements dynamiques où une coordination immédiate est essentielle. Grâce à sa construction robuste et à sa mobilité adaptative, cette solution apporte une surveillance automatisée aux chantiers de construction routière, aux installations industrielles et aux complexes de stationnement à grande échelle.
Fonctionnalité
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Fonctionnement en trois -modes |
Choisissez entre le suivi de ligne autonome, le mode suivi à 150 m ou la télécommande 4G illimitée |
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Communication vocale-en temps réel |
Le-système d'interphone intégré permet une communication audio claire entre l'opérateur et le site |
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Couverture étendue |
La connectivité 4G permet la surveillance de plusieurs sites à partir d'un poste de contrôle centralisé |
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Adaptation aux obstacles |
Le système de navigation intelligent détecte et contourne les obstacles inattendus pendant les patrouilles |
Philosophie de conception
- Intelligence multi-environnementale : nous avons conçu une plate-forme unique qui s'adapte à des contextes opérationnels fondamentalement différents -, des chantiers de construction chaotiques aux parkings organisés - sans nécessiter de modifications matérielles.
- Autonomie en couches : Plutôt que de forcer un seul mode opérationnel, nous proposons trois méthodes de contrôle complémentaires qui peuvent être commutées de manière transparente en fonction des exigences situationnelles changeantes.
- Communication centrée sur l'humain : l'intégration de l'interphone vocal répond au besoin critique de coordination verbale immédiate qui manque aux systèmes d'inspection traditionnels.
Scénarios d'application

Surveillance de la construction de routes
Patrouille autonome des zones de travail en dehors des-heures, offrant visibilité et sécurité à distance
Gestion des parkings
Inspections automatisées régulières des structures de stationnement, identifiant les problèmes de maintenance et les problèmes de sécurité
Surveillance de sites industriels
Patrouilles de routine dans les locaux de l'usine et dans les aires de stockage, réduisant ainsi la charge de travail d'inspection manuelle
Évaluation des infrastructures
Examen détaillé de l'état de la chaussée, du marquage et de la signalisation le long d'itinéraires prédéterminés
Soutien aux interventions d'urgence
Déploiement à distance pour une évaluation initiale de la situation dans des zones dangereuses ou difficiles d'accès.
Foire aux questions (FAQ)
Q : Quelle est la durée de vie typique de la batterie en fonctionnement continu ?
R : La configuration standard offre 6 à 8 heures de fonctionnement continu en mode d'utilisation mixte-, avec une batterie étendue en option disponible.
Q : Comment le robot gère-t-il les obstacles inattendus lors d'une patrouille autonome ?
R : Le système de fusion multi-capteurs intégré (combinant des capteurs LiDAR et à ultrasons) permet une détection automatique des obstacles et un recalcul du chemin sans intervention humaine.
Q : Quelle formation les nouveaux opérateurs recevront-ils ?
R : Nous proposons des modules de formation numérique complets et des cours d'orientation, et la plupart des opérateurs peuvent maîtriser les compétences en 3 à 5 heures de pratique.
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